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　　11月10日，第七屆中國國際進口博覽會在上海落幕。作為世界知名企業，米其林在此次展會收獲頗豐?！　∑浯蛟斓摹芭c米其林同行，總有新奇遇”展臺，吸引了大量關注。其中最矚目的明星產品，當屬為月球探測車研發的免充氣輪胎?！　〈送?，兩款可持續材料輪胎，展現了米其林在這個領域的最新成果?？沙掷m材料占比達71%的輪胎新品，以及Michelin Air X Skylight航空輪胎，均為亞洲首發。　　展會期間，米其林與4家合作伙伴簽訂了合作協議，涉及賽事和輪胎采購業務。　　該公司與中國中煤平朔集團、國能（北京）跨境電商有限公司，現場簽署最新采購協議；與力盛體育2025 - 2027賽季CTCC及e - TCR、中國自行車運動協會，達成戰略合作。

　　據媒體報道，近日永盛橡膠集團正積極推進一項投資額高達15億的重大的產業升級項目，旨在通過物聯網技術改造其高性能綠色環保子午胎裝備。　　該項目遵循“工業4.0”和“黑燈工廠”的先進理念，專注于滿足高端輪胎和新能源專用輪胎的旺盛市場需求。項目總投資高達15.1億元人民幣，將引進180余臺世界頂尖的智能制造設備，確保核心裝備的數控率超過95%，成為山東省推動綠色低碳高質量發展的標桿項目?！　≡擁椖坎捎脛撔碌摹?G+AI+工業互聯網+數字孿生”技術方案，并結合工業大腦生產制造管理系統（MES），旨在實現生產全過程的智能化。這一改造預計將提高生產管理效率30%，減少人工成本60%，并每年節約標準煤能耗3000噸。項目完成后，將具備年產500萬條高性能綠色環保子午線半鋼輪胎的生產能力，預計新增年營收26億元，利稅達6億元?！　≡诋a線升級方面，永盛橡膠集團正在全力建設半鋼生產線的智能工廠，并在全鋼產線方面投資5.5億元進行高端智能化升級改造，重點優化密煉和硫化工序，以提升產品質量和降低能耗。公司計劃總結智能工廠項目在各階段的關鍵經驗，為全集團傳統產線的數字化、智能化改造升級提供借鑒，力爭五年內實現全廠輪胎生產線的全面數智化。　　近年來，永盛橡膠集團不斷加大對原有工廠的升級改造，包括改造老舊廠房，升級設備等一系列舉措。　　山東永盛橡膠集團有限公司成立于1986年，集團現有員工6000人，年生產全鋼子午線輪胎600萬條，半鋼子午線輪胎1500萬條，是集全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎及相關配套產品研發、生產、銷售及對外貿易為一體的產業集團。

　　近期，在第七屆中國國際進口博覽會（CIIE）期間的"ESG與可持續發展領導力"論壇上，固特異發布了全新e銳乘綠色版電動汽車輪胎?！　私猓烫禺恊銳乘綠色版輪胎專為電動汽車設計，具有卓越的濕地剎車性能、操控性和降噪效果，還能有效減少滾動阻力，延長行駛里程?！　〈送?，固特異還提出了2040年在生產運營和生產工藝中全面使用可再生能源的目標。固特異亞太區總裁黃錦松　　固特異亞太區總裁黃錦松指出，隨著電動汽車的興起以及全球對可持續發展的關注不斷加深，市場對高性能、耐用且采用可持續材料的輪胎需求日益增長。借助此次進博會的契機，固特異推出了中國首款具有ISCC標識且可持續材料超70%的零售輪胎，并承諾到2030年將推出業內首款100%可持續材料輪胎?！　?，自2025年第一季度起，該產品將陸續登陸亞太區其他市場。

　　近日，玲瓏輪胎獲得國際知名的企業社會責任（CSR）評估機構EcoVadis的認證，在全球企業社會責任先進集體中成功躋身前35%行列。　　據了解，EcoVadis是全球規模最大、最受信賴的的企業可持續發展評級服務提供商，其評估體系覆蓋了環境、勞工與人權、商業道德以及可持續采購四大主題、21項指標內容，旨在全面、深入地評估企業的可持續發展實力?！　〗刂聊壳埃延谐^13萬家來自200多個行業、遍布175個國家的企業參與了EcoVadis的評估。獲得EcoVadis的認證，無疑是對企業在可持續發展方面所取得成就的國際認可，象征著企業在環境保護、社會責任及商業道德等領域的卓越表現?！　×岘囕喬ゴ朔@得認證，是公司長期以來堅持可持續發展道路、不斷優化ESG（環境、社會和公司治理）管理實踐的必然結果。通過持續改進生產工藝、推動綠色技術創新、加強供應鏈管理中的可持續采購等措施，玲瓏輪胎不僅提升了自身的可持續發展水平，也為整個輪胎行業的綠色發展樹立了典范。　　玲瓏輪胎表示，將以此為契機，進一步深化可持續發展與公司主營業務的融合，不斷探索和實踐更加綠色、低碳的發展模式，致力于推動綠色出行，為輪胎行業樹立可持續發展的典范。

　　11月7日，山東省委副書記、省長周乃翔，前往山東永盛橡膠集團，了解智能工廠項目相關情況。周乃翔一行深入生產車間，詳細了解企業運行、技術創新、安全生產等情況。永盛橡膠總經理劉子江詳細介紹了智能工廠的相關情況?！　≈苣讼鑿娬{，要深入學習貫徹習近平總書記視察山東重要講話精神。要全面落實黨中央、國務院決策部署，按照省委工作要求，切實抓好后兩個月的各項工作，全力實現全年目標任務。　　他希望企業立足自身優勢，加大研發投入力度，加快推進產品迭代升級，積極開拓國內國際市場，不斷提高核心競爭力。　　他勉勵大家，要搶抓發展機遇，強化技術攻關，拓展應用場景，構建優良產業生態，加快培育壯大新質生產力。 　　據悉，目前永盛橡膠正積極推進智能化半鋼子午胎裝備改造升級項目。項目總投資高達15.1億元，將引進180余臺世界頂尖的智能制造設備，確保核心裝備的數控率超過95%，成為山東省推動綠色低碳高質量發展的標桿項目?！　≡擁椖坎捎脛撔碌摹?G+AI+工業互聯網+數字孿生”技術方案，并結合工業大腦生產制造管理系統（MES），旨在實現生產全過程的智能化。這一改造預計將提高生產管理效率30%，減少人工成本60%，并每年節約標準煤能耗3000噸?！　「脑焱瓿珊?，將具備年產500萬條高性能綠色環保子午線半鋼輪胎的能力，預計新增年營收26億元，利稅達6億元。

　　日前，國家工信部發布了2024年物聯網賦能行業發展典型案例名單。三角輪胎“物聯網在高性能乘用車胎智能工廠的應用”案例成功入選，這是行業應用領域智能制造方向唯一上榜的輪胎企業?！　≡摪咐匀菄壹壷悄苤圃焓痉豆S為依托，利用MES系統將“精益生產”與“統計過程控制理論”有機結合。其搭配物聯網、激光導航等技術，旨在通過智能化手段實現產品質量的全流程管控與精益生產，解決生產過程中的“復雜性”與“潛在安全”等問題?！　≡擁椖砍晒ο藦V泛存在于傳統輪胎產業中的痛點，如粗放式管理、過程不透明、依賴人工的低效質量管控手段等，具有較高的示范推廣價值?！　〈税咐龑崿F行業全生命周期產品質量管控，實現行業轉型升級具有重大意義。

　　近日，榮盛石化旗下浙石化的稀土順丁橡膠裝置試生產取得成功，公司在綠色輪胎材料領域邁出了重要一步。在試生產期間，共生產出1500噸合格品，其中I型產品1200噸，達到國外對標產品的優等品級。稀土順丁橡膠產品BR9144　　隨著“雙碳”目標的深入實施，新能源汽車產業的快速發展帶動了市場對綠色輪胎的迫切需求。綠色輪胎以其高耐磨性、抗濕滑性、低滾動阻力等性能，成為輪胎行業的“新寵”。稀土順丁橡膠因其優越的物理性能，成為生產高性能綠色輪胎的理想材料，在輪胎制造業中占據主導地位，約占總需求量的八成?！　?018年浙石化決定引進稀土順丁橡膠生產技術，來滿足市場需求。與傳統子午線輪胎相比，綠色輪胎的滾動阻力降低了22%至24%，顯著提高了轎車和貨車的燃油效率，同時大幅減少了二氧化碳的排放量。稀土橡膠產品包裝自動化　　稀土順丁橡膠生產的輪胎在粘合強度、耐久性能和高速性能上相較于鎳系順丁橡膠分別提升了28%、32%和54%，顯示出卓越的性能優勢。在全鋼載重子午線輪胎胎側膠應用方面，稀土順丁橡膠展現出更優異的耐疲勞性和抗開裂性，擠出性能也得到了顯著提升。

　　近期，2024年四川大企業大集團發展大會、2024年成都企業100強發布會，先后在成都舉行。兩個大會，分別發布2024年四川制造業企業100強，以及2024成都企業100強榜單?！　“駟物@示，海大集團位居2024年四川制造業企業100強第49位。其位居2024成都企業100強第63位，較上一年提升4位；位居成都制造業100強企業第27位，較上一年提升2位。　　據了解，海大集團，是國家定點的、四川省唯一的大型骨干輪胎制造企業。今年1-8月，該公司營收、利潤，分別同比增長25.7%、33.64%?！　?024年全年，預計實現產值20.5億元，同比增長12.8%。其生產勢頭強勁，急需規劃建設新的生產線，滿足企業增產提能需求。

　　11月1日，青島市自然資源和規劃局發布市北區洛陽路片區SF1204-02-1地塊建設工程設計方案批前公示?！　〉貕K位于青島市北區商丘路以西、鄭州路以北，將建國橡中心產業基地項目，項目用地面積約2.38公頃，總建筑面積約13.8萬㎡。　　項目由青島普元棟盛商業發展有限公司建設，規劃有中試生產、研發、會議中心、展廳、辦公、配套等功能。分為兩棟塔樓及裙房。其中較高塔樓為22層，建筑高度約97米；較低塔樓為13層，建筑高度約60米；裙房為1至4層。項目地上建筑面積約8.4萬平方米，地下建筑面積約5.4萬平方米，容積率3.7，建筑密度47%，綠地率10%，停車位1415個?！　蚁鹉z與輪胎工程技術研究中心由青島科技大學、軟控股份和賽輪集團共同承建，是國家級行業技術領導者，也是全國唯一一家獲科技部批復“創新模式試點”的工程技術研究中心。　　據了解，國橡中心產業基地項目涉及的老舊建筑已于9月開始拆除，計劃于11月正式建設，2027年6月投入使用。

　　11月4日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會（ETRMA）理事會宣布，批準玲瓏輪胎成為該協會正式會員的申請。這一里程碑式的進展不僅象征著玲瓏在歐洲市場影響力的顯著提升，更彰顯了公司致力于提升全球輪胎行業競爭力的堅定決心。　　玲瓏輪胎董事長王鋒對此表示：“我們期待為ETRMA 的發展做出貢獻，以創造一個讓所有利益相關者受益的競爭性行業格局。歐洲對于玲瓏來說是一個至關重要的市場，我們的會員資格表明了我們對該地區的長期承諾?！薄　〗陙恚岘囕喬ピ跉W洲市場的布局展現出強勁的增長動力和深遠的戰略洞察力。從歐洲玲瓏生產基地的量產啟動，到與切爾西足球俱樂部、皇家馬德里足球俱樂部等頂級球隊的簽約合作，每一步都為玲瓏在歐洲市場的深耕細作奠定了基礎。目前，玲瓏在歐洲市場的銷量穩步提升，并為奧迪、大眾、寶馬等歐洲知名汽車制造商提供配套輪胎服務，其在歐洲市場的核心地位正日益凸顯?！　TRMA主席Chris Delaney對玲瓏的加入表示熱烈歡迎：“玲瓏輪胎加入ETRMA，此舉是增強歐洲輪胎行業整體實力的重要一步，玲瓏的參與無疑將有助于ETRMA促進歐盟輪胎行業的競爭力和韌性?！薄　RTMA目前共有14家在歐洲生產輪胎的制造商，代表了輪胎和橡膠行業的關鍵參與者。玲瓏輪胎的加入，將為ETRMA注入新的活力，與行業同仁共同推動歐洲輪胎行業的繁榮發展。未來玲瓏將不斷推動技術創新和產業升級，為全球輪胎行業的發展貢獻更大力量，以更加卓越的表現滿足全球消費者的期待。

　　11月4日，無錫（上海）世界500強企業合作交流會，在上海舉辦。江蘇省無錫市市長趙建軍、副市長周文棟以及近50位跨國公司高管出席了活動?！　〗涣鲿F場，有3個重大外資項目進行簽約。其中包括“普利司通新能源汽車輪胎項目”?！　≡擁椖渴瞧绽就ㄉ罡袊履茉闯擞密囀袌龅膽鹇孕酝顿Y項目。通過在無錫工廠增加投資，導入一系列新技術、新工藝。升級完成后，將擴大其高端和高附加值乘用車輪胎的供應能力?！　∑绽就ǎㄖ袊┍硎?，他們非?？春弥袊袌鼍薮蟮陌l展潛力。未來3年，公司將投入約5.62億元，加強中國生產基地建設，提升高端產品占比?！　私?，普利司通中國商用車配套銷售業務，以及沈陽工廠，都已經關閉。目前，其正計劃升級天津和無錫工廠，擴大高端轎車胎的產能。

　　10月30日，江蘇通用科技股份有限公司與大冢材料科技（上海）有限公司、山東大展納米材料有限公司以及青島大學簽署產學研合作協議?！　∷姆綄l揮各自在技術、資源、科研及市場方面的優勢，通過技術創新和科研成果的轉化，打造一個“產學研用”深度融合的新模式，推動非公路（OTR）輪胎領域高端產品的研發及其產業化進程，促進輪胎行業的品質提升和綠色可持續發展。　　通用股份負責人在總結發言中，回顧了公司在國際化、智能化、綠色化發展以及OTR領域所取得的成就。他特別提到，公司于2008年推出的XR718短途工礦胎，獲得市場廣泛認可。去年，通用股份啟動了“10萬條OTR輪胎項目”，目前該項目正按計劃穩步推進。該負責人表達了對此次合作的期望，希望通過共同努力，推動通用股份OTR項目在科研領域實現新的突破。

　　10月23日消息，米其林公司于9月下旬與印度各級政府官員共同為其在欽奈的工廠擴建項目奠基。這座位于印度南部泰米爾納德邦欽奈附近的蒂魯瓦魯爾的工廠，已有10年的卡客車輪胎生產歷史。米其林宣布，在2024年將投資6700萬美元(約合4.77億人民幣)，為這座工廠增加乘用車輪胎產能。值得注意的是，這并非該工廠首次擴產，早在2017年，米其林就曾投資擴建，將卡客車輪胎產能翻倍?！　私猓舜螖U建后，該工廠的輪胎年產能預計將超過3萬噸，并且繼續生產在印度廣受歡迎的推土機輪胎。業內分析認為，米其林此舉旨在挖掘印度替換市場的巨大潛力。自2023年以來，印度的乘用車及其后市場已成為汽車行業的焦點。在2023至2024財年(印度財年自4月開始)，印度轎車、轎跑車和SUV銷量達到422萬輛，同比增長8.4%。考慮到乘用車輪胎一般每三到五年更換一次，預計到2025年，印度替換市場將迎來千萬級銷量的增長。因此，米其林在欽奈工廠的乘用車輪胎產能投資有望獲得豐厚回報。不過，目前米其林尚未公開擴建項目的具體規模和預期產能。　　此外，這次投資不僅僅是產能的擴大。泰米爾納德邦工業部長TRB Rajaa在社交媒體上透露，升級后的欽奈工廠將采用工業5.0原則和先進的可持續發展實踐，整合人工智能、機器人和自動化技術，以優化生產流程，提高效率。米其林非洲、印度和中東業務負責人表示，這次升級標志著米其林在印度輪胎制造進入3.0階段，也是米其林在印度首次投資乘用車輪胎產能。此次擴建不僅是對產能的布局，更是對商業未來的規劃。同時，這一項目也為印度當地創造了200個就業崗位，進一步推動了當地工業的發展。

　　11月1日，中一橡膠“年產1200萬條高端半鋼子午線輪胎項目”，環境影響報告書對外公示。　　據悉，該項目位于東營市大王鎮東工業園區，新增占地面積9.67萬平方米，其中建筑面積8.2萬平方米。新建預備車間、成型車間和硫化車間各一座。利用南廠區現有空地，建設一座面積為8.6萬平方米的成品倉庫。　　同時，購置 260余臺設備，包括開煉機、擠出機、成型機、硫化機等。　　建設完成后，可年產高性能輪胎（HP輪胎）、超高性能輪胎（UHP輪胎）400萬條；新能源汽車專用輪胎（EV輪胎）650萬條，全地形輪胎（AT輪胎）及泥地胎（MT輪胎）150萬條?！　∧壳?，這個項目已取得山東省建設項目備案證明，正依法辦理環評手續。中一橡膠表示，此項目的實施，有利于企業產業鏈的延伸，滿足下游汽車產業的需求。

　　10月30日，賽輪集團股份有限公司發布2024年第三季度報告，公司前三季度公司實現營業收入236.28億元，同比（下同）增長24.28%；實現歸母凈利潤32.44億元，增長60.17%?！　∑渲?，公司第三季度實現營業收入84.74億元，增長14.82%；歸母凈利潤10.92億元，增長11.50%。公司第三季度生產輪胎1921.63萬條，銷售輪胎1933.39萬條，自產自銷輪胎收入81.73億元，通過輪胎貿易收入2.34億元。在今年輪胎價格下降、原材料成本抬升的情況下，賽輪集團各項經營數據再創新高?！　⊥?，賽輪集團披露，為更好地滿足全球化戰略發展需要及優化供應鏈體系，公司擬投資11190萬美元建設“柬埔寨貢布經濟特區項目”，由公司在柬埔寨設立的全資子公司貢布灣投資負責實施?！凹砥艺暡冀洕貐^項目”計劃引進全球與橡膠行業相關的化工新材料、廢舊橡膠回收處理等頭部企業入駐。重點引入橡膠新材料、復合橡膠新材料、白炭黑、炭黑、橡膠助劑、廢舊橡膠回收處理、合成橡膠、鋼絲簾線等相關產業，形成集生產、加工、物流、銷售于一體的產業鏈集群?！　⊥瑫r，為更好的保證墨西哥年產600萬條半鋼子午線輪胎項目的投資建設， 滿足公司戰略規劃和經營需求，賽輪集團擬調整墨西哥控股子公司STT的注冊資本及出資比例，調整后， STT注冊資本由1.2億美元變為2.4億美元，公司出資比例由51%變為75%。