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　　據悉，一個航空輪胎生產項目，即將落戶山東省青島市西海岸新區。該項目由青島固博輪胎有限公司建設，總投資3億元。　　項目位于青島董家口化工園區內，總用地面積94913平方米。其將新建年產20萬套航空輪胎、30萬套地面特種胎，以及20萬套航空翻新胎生產線各一條。　　項目配備半部件制備車間、成型車間、硫化車間、翻新胎車間等設施。計劃購置設備共計258臺（套），含引進進口設備8臺（套）。其中54臺（套）設備，用于20萬套翻新胎產線。　　據了解，固博輪胎成立于2013年，是一家專業特種輪胎公司。2024年中國航展期間，該公司與中航供應鏈舉行了簽約儀式。通過這次簽約，固博輪胎進一步拓寬了國內高端制造業市場。來源：輪胎世界網（R-11）

　　近日，有媒體探訪了山東優越橡膠乘用車胎項目車間。車間內，建設者熱情高、勢頭勁、氛圍濃，各個環節加速推進。現在，日產能達到7000-7500條，在職人員有650人。　　優越橡膠項目負責人巴樹廠表示，目前，乘用車胎項目主體廠房建設，已經完成90%；主體車間已經基本完成，進入大批量生產階段。　　據了解，該項目是山東省2024年單體投資規模最大的輪胎項目。其規劃用地面積達932畝，總投資51.65億元。旨在打造集輪胎全生產車間、倉儲車間、研發中心等于一體的綜合性生產基地。目前，車間有11臺成型機、80臺硫化機在運行。　　該公司自2024年10月啟動產品銷售以來，在全國31個省市區建立了完善的銷售渠道。合作客戶達到80家以上，銷量穩步提高。外銷業務方面，現已出口到澳洲、中亞、東南亞、中東、中南美五個地區，涉及十余個國家。

　　日前，國家工信部公示了2024年實數融合典型案例名單，山東玲瓏輪胎股份有限公司《新一代信息技術融合應用下輪胎制造行業全環節、全要素、全鏈條數字化改造領航實踐》入圍“數字領航企業實踐案例”大企業名單，成為行業唯一入選此名單的企業。　　“數字領航”企業是國家在制造業領域樹立的標桿，旨在推廣引領產業轉型的先進經驗。本次評選旨在促進實體經濟和數字經濟的深度融合，通過信息化培育新動能，推動新發展，加快新一代信息技術的全方位、全鏈條普及應用。玲瓏輪胎的入選，展現了其在制造業數字化轉型領域的領先地位。　　作為輪胎制造行業的領軍企業，玲瓏近年來在數字化轉型方面取得了顯著成效。公司以人工智能、數字孿生、大數據等新一代信息技術為支撐，構建了基于人工智能的輪胎工業互聯網智能制造應用示范平臺。　　該平臺集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大數據平臺等信息化系統，實現了硬件設備智能化升級和制造系統互聯互通。　　通過這一平臺，玲瓏實現了研發、生產、質量、供應鏈、倉儲、物流、銷售、能耗、財務等全流程的網絡協同，實現了計劃執行高效協同、生產過程透明可視、產品質量穩定可溯、倉儲物流智能精準、生產設備高效可靠、運營指標全面實時、決策預測準確高效，以全流程智能化、全體系數字化、全方位綠色化的發展模式推動了公司技術跨越、業務升級。 　　因公司整體業務數字化轉型成效顯著，玲瓏輪胎先后獲評“國家級智能制造示范工廠” “山東省工業互聯網平臺”“首批山東省數字經濟創新平臺”等稱號，為輪胎制造行業數字化轉型樹立典范。　　當前，“中國制造”已走向世界，成為全球產業鏈上最重要的一環，在激烈的國際競爭中，數字化轉型升級將成為提高“中國制造”科技含量的重要引擎。　　未來，玲瓏輪胎將繼續推動數字化、網絡化、智能化技術在輪胎制造行業的廣泛應用，為輪胎制造業的“數字化”轉型與經濟高質量發展注入強勁動力。

　　優科豪馬12月30日宣布，已開始向華為享界S9供應其 ADVAN Sport EV 輪胎，作為配套輪胎。　　華為享界S9這是一款由中國領先的電信設備制造商華為和北京汽車集團（BAIC Group）聯合開發的電動汽車 （EV），于 2024 年 8 月在中國推出。華為享界S9 配備 245/45R20 103V 尺寸輪胎。　　ADVAN Sport EV 是一款適用于高檔電動汽車的超高性能夏季輪胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽車 ADVAN Sport V107 輪胎為基礎，專為滿足高端電動汽車車主的需求而開發。　　通過使用已被證明可以降低輪胎滾動阻力的化合物，并在輪胎內部添加名為 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，優科豪馬實現了適合高級電動汽車的低耗電量和靜音水平。ADVAN Sport EV 的側壁帶有橫濱橡膠專有的“E+”標志，表明它具有適合電動汽車的特殊品質。　　華為享界S9將先進的駕駛員輔助系統等尖端技術與配備大型中央控制屏幕的豪華內飾相結合，提供智能和愉快的駕駛體驗。此外，該車的流線型車身設計使其外觀具有時尚和超現代的外觀。　　根據優科豪馬的三年（2024-2026 年）中期經營計劃“橫濱轉型 2026 ”（YX2026），消費輪胎業務旨在最大限度地提高高附加值輪胎的銷售比例。　　該戰略的主要舉措之一是推廣全球旗艦輪胎 ADVAN 品牌輪胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌輪胎作為新車的原裝設備。在中國市場，優科豪馬的目標是為電動汽車和其他新能源汽車供應更多輪胎。

　　12月28日，江蘇省南通市委副書記、市長張彤一行，深入當地重大項目建設現場觀摩。此次觀摩的9個項目中，包括雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司改擴建項目。　　據了解，該公司積極轉型升級、加力“煥新”，圍繞市場需求開發新產品、實施技改擴產。　　其全鋼胎智能化改擴建項目，投資5億元，其中設備投資3.4億元。目前，雙錢集團（江蘇），已形成年產300萬條全鋼胎的生產能力。　　這家公司裝備總監王俊表示，在政府部門的幫助下，公司成功獲得超長期特別國債支持。這為企業的發展，注入了新的動力。　　資料顯示，雙錢集團（江蘇）成立于2004年，是雙錢集團國內四大生產基地之一。這個基地，主要生產全鋼載重輪胎和工程輪胎。

　　近日，風神股份正式揭曉了一項重要的融資方案，計劃通過簡易程序向特定投資者發行股票，籌集資金總額高達3億元。此次股票發行迅速獲得了諾德基金管理有限公司等多家投資機構的大力支持，每股發行價格定為5.66元。　　這筆資金將專門用于“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”，該項目總投資為14.64億元，是公司戰略部署中的關鍵一步。該項目旨在通過技術革新和產能擴大，進一步夯實風神股份在巨型工程子午胎市場的領先地位。　　項目選址位于河南省焦作市中站區豐收路，充分利用公司現有土地資源與廠房設施。項目將涵蓋生產線的技術改造與升級，新建巨胎成型硫化車間，并引進頂尖的巨胎成型機和硫化機設備。通過產品升級與提質增效，項目旨在全面提升生產效率及市場競爭力。　　預計項目全面建成投產后，將新增年產能約2萬條巨型工程子午胎，顯著增強風神股份在中高端市場的供應能力，更好地滿足市場需求，全面提升企業競爭力。　　此前，風神股份發布的2024年前三季度財報顯示，公司營收達到48.80億元，凈利潤2.76億元，業績持續穩健增長。此次擴能增效項目的實施，將為風神股份的未來發展注入動力。

　　12月28日，大連輪胎半鋼子午線輪胎項目，舉行首胎下線儀式。大連輪胎有限公司董事長陳健，親自為首胎“開模”。大連輪胎生產中心總經理呂建民，營銷中心總經理楊帆，分別發表致辭。　　據介紹，大連輪胎一直專注于生產全鋼子午線輪胎及內胎墊帶。2024年2月，該公司半鋼子午線輪胎項目，正式宣布立項。　　該項目從工廠籌建到生產，歷時10個月（約300天）。3月份，當地政府曾披露過一個半鋼胎項目。項目選址遼寧大連北黃海經濟開發區，并未透露投建方信息。

　　12月26日，湖南省永州市，舉行第四次重大項目集中開竣工和簽約活動。永州經開區高端輪胎柔性智能制造綠色科技產業基地項目，正式開工。　　據悉，該項目由上海華慶石油發展集團投建。項目計劃總投資98億元，建設年產2175萬套高端輪胎生產基地。其中一期投資約45億元，可年產725萬套高端輪胎。　　9月11日，永州經開區與上海華慶石油集團，舉行了項目簽約儀式。　　自2023年以來，這家集團開始布局輪胎產業，相繼簽約、選址項目。其與吉林省松原市前郭縣，簽署高端輪胎項目投資框架協議。項目總投資約100億元，分三期建設，規劃年產能為2000萬套。　　2024年，該集團又多次赴遼寧省朝陽市龍城區，洽談項目選址。若兩個簽約項目全部達產，其產能將趕超國內中游輪胎企業。

　　近日，沙特絲路產業服務有限公司，與沙特吉贊皇家委員會舉行簽約儀式。雙方就沙特王國輪胎項目，簽署了CIA（帶條件投資協議）。　　該項目總投資10.4億美元，選址于中沙吉贊產業集聚區。這一地區，由中國和沙特兩國政府推動建立，特別為中國企業設計。該工廠總占地62.5萬平方米，規劃輪胎年產能為1700萬條。　　據了解，沙特絲路產業服務有限公司，是一家中沙合資公司。此次簽約的輪胎項目，也是一個合資項目，有中國輪胎企業參與。作為產能合作項目，該項目得到了兩國政府的大力支持。　　沙特輪胎需求量巨大，但一直缺乏本土產品。　　近年來，當地政府一直致力于招商引資，籌建本土輪胎廠。除王國輪胎外，黑箭輪胎和倍耐力，都計劃在沙特設立輪胎廠。

　　12月18日上午，貴州輪胎自主研發的首條53/80R63規格巨型工程子午線輪胎成功下線，標志著貴州輪胎再創輝煌，在巨型工程胎的制造史上譜寫了新的高質量發展篇章。“53/80R63”的誕生，貴州輪胎發展呈現新的高度。　　超大規格巨型輪胎一直以來都以技術難度超高令眾多輪胎企業望而卻步，國內大型礦山巨胎市場仍然擁有巨大的開發潛能。本次成功下線的63吋輪胎，直徑長達3.8米，凈重4838.7千克，是專為礦山、工地及礦卡等重型設備設計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力，必定為重型機械設備的作業提供更強有力的支持和保障，也為公司未來拓展國內外市場奠定了更加堅實的基礎。自主研發，技術新突破　　 繼今年6月份成功下線46/90R57規格巨胎以來，公司技術研發團隊又進入了緊鑼密鼓的工作籌備當中，相較于在初次生產57吋巨胎時所面臨的各項風險與進度難題，此次成功下線的53/80R63規格輪胎，汲取了每一位員工在工作中寶貴的經驗。在整個研發過程中，對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進行詳盡的統籌，每一個被反復的評審的參數，每一個時間節點的精確把握，體現了全體技術研發人員精益求精的執著，確保了產品的高質量和穩定性。團隊協作，共同奮斗　　53/80R63規格輪胎的順利下線的背后，離不開公司各部門之間的緊密配合與默契協作，也帶來了一系列的挑戰。由于各工裝、輔材到貨時間緊、任務重，在12月12日完成安裝，按照原定工作計劃，還要進行工裝在成型階段的模擬運行，只為各項參數在正式生產中，不發生任何差錯。　　17日凌晨3點，為保證胎胚硫化按時進行，模具組工作人員還在現場安裝膠囊；臨近出灶，公司黨委書記、董事長黃舸舸到現場鼓勵大家繼續加油；第一條胎胚出來，OTR研發部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎，堅守現場指導；從產品研發到現場制造，從各級領導到一線員工，大家將自己的心凝聚到一起，在53/80R63下線的那一刻閃爍出耀眼的光芒。對于參與本次巨胎生產的一線員工來說，同樣是一次全新的體驗與挑戰。由于半部件重量驚人，需要兩人合力，才能將半部件進行貼合，然而從一段到二段完成，僅耗時6天，多個凌晨，他們仍然堅守在崗位上，爭取更快的進度。硫化進灶前，硫化工進行反復的的檢查，膠囊、模具、胎胚內部等等不放過任何可能出現問題的地方。　　在技術、生產、質量、設備等多個團隊的共同努力下，確保了項目從設計到生產的順利推進。尤其是在生產現場，所有人員以高度的責任心和專業精神，精益求精，確保每一個環節都做到極致。展望未來，前進更遠　　隨著53/80R63規格輪胎的成功投產，貴州輪胎將在國內外市場迎來更多的機遇和挑戰。未來，貴州輪胎將始終秉持著“讓車輪上的運輸更安全”的理念，不負“創造價值，回饋社會”的使命，在科技創新的引領下，不斷提升生產能力和市場占有率，致力于成為全球高安全、高價值巨型輪胎需求客戶的首選。

　　近日，威海君樂輪胎有限公司副總經理肖軍，透露了2025年的發展規劃。據介紹，這家公司計劃于2025年，新上年產220萬條高端輪胎生產線，新項目預計總投資額，約為19億元。　　全部建成達產后，其年銷售收入可達到25億元。肖軍表示，公司將以此為契機，進一步加強與國內外先進企業的交流合作。　　資料顯示，君樂輪胎成立于2010年，是國內知名全鋼載重輪胎制造商。　　近年來，該公司持續加強研發投入，使產品質量保持穩定提高。同時，持續深耕國內外市場，實行扁平化、差異化銷售策略，發展勢頭良好。　　今年1—11月，君樂輪胎的營業收入，同比增長18.7%。此外，該公司投入大量資金，進行設備升級、工藝優化等。通過智能化改造實現降本增效，大大提高了企業的生產效率。

　　日前，2024年“世界經理人峰會”，在香港舉行。大會發布了“2024中國輪胎十大影響力品牌（TOP10）”榜單。國內知名輪胎品牌——三角輪胎此次榜上有名。　　據了解，三角輪胎始終堅持自主研發創新，走全球化品牌建設道路。其通過投放戶外廣告、贊助國際賽事，參加國際參會等，持續提升品牌影響力。投放高鐵廣告，進一步延伸三角輪胎的品牌傳播；助力德國 Triangle Schwerin帆船隊揚帆20er Jollenkreuzer級帆船賽；冠名“三角輪胎杯”2023年中國 ?威海超級鐵人三項系列賽等賽事。　　該公司還在全球拓展“威力斯通”、“百路達”、“DIAMONDBACK”、“SAPPHIRE”等副品牌的區域市場和終端渠道；參加廣交會、德國科隆輪胎展、巴拿馬國際汽配展、迪拜輪胎展等知名國際展會。　　同時，三角輪胎積極在歐洲波黑、匈牙利等地，舉辦新產品推介活動。三角乘用車胎、商用車胎及工程胎，以出色的性能獲得了廣泛關注。　　2023年3月，三角獲得中國質量認證中心頒發的001號綠色產品認證證書；同年10月，榮登山東省品牌建設促進會發布的“2023山東省重點行業品牌價值榜”。　　2024年6月，三角輪胎強勢登上“2024全球輪胎品牌25強排行榜”。這家公司的品牌價值，較上年增長了15%。

　　近日，海關總署披露2024年11月我國輪胎出口概況。11月份，我國輪胎出口量同比小幅增長，增幅較10月明顯回落，出口量環比略有下降。11月份當期　　數據顯示，11月份，我國橡膠輪胎出口77萬噸，同比（下同）增長1.5%，較10月份減少3萬噸；出口金額約135.49億元，增長1%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸，增長1.4%；出口金額約130.03億元，增長0.8%。按條數計算，11月份，新的充氣橡膠輪胎出口5604萬條，增長7.1%。1~11月　　1~11月，我國橡膠輪胎累計出口851萬噸，增長4.8%；出口金額約1499.2億元，增長5%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口822萬噸，增長4.6%；出口金額為1443.54億元，增長5%。按條數計算，1~11月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎6.2億條，增長10.1%。　　注：本文引用數據來源為海關總署，橡膠輪胎涵蓋品類包括汽車輪胎、工程工業輪胎、農業林業輪胎、摩托車輪胎、力車胎、內胎、翻新胎等，新的充氣橡膠輪胎不含實心胎、翻新胎。來源：中國橡膠網（R-11）

　　柬埔寨發展委員會（CDC）發布的消息稱，該機構下屬的柬埔寨投資委員會（Cambodian Investment Board ）主席Chea Vuthy在12月14日下午，視察了正道輪胎的建設進展。　　據圖片顯示，正道輪胎柬埔寨工廠正在進行土地平整等前期工作，預示著新工廠即將進入全面建設階段。　　據悉，正道輪胎柬埔寨工廠位于具有戰略位置的Sin Bavet經濟特區，項目規劃年產能為600萬條半鋼子午線輪胎和120萬條全鋼子午線輪胎。這一新工廠的建成，將進一步提升正道輪胎在國際市場上的競爭力。　　正道輪胎有限公司成立于2011年，是一家專注于高性能乘用車輪胎研發、生產、銷售、與服務的高新技術企業，公司位于山東省菏澤市。　　并在青島設有國際銷售中心，公司技術實力雄厚，產品性能優越，擁有卓越的市場口碑和品牌形象。　　目前，正道輪胎已具備年產2500萬套高性能半鋼子午線輪胎及510萬套全鋼子午線輪胎的生產能力。　　隨著柬埔寨新工廠的開工建設，正道輪胎將進一步擴大其在全球輪胎市場的份額，為全球消費者提供更多優質輪胎產品。

　　12月18日，由世界品牌實驗室主辦的2024年世界經理人峰會在香港舉行。會上公布了2024年“中國品牌年度大獎”等評選結果。　　雙星輪胎與華為、雪花、徐工等35個活躍在2024年度中國經濟舞臺的領軍品牌入選，榮獲“中國品牌年度大獎輪胎NO.1”、“中國輪胎十大影響力品牌”榮譽稱號。　　世界品牌實驗室是全球公認的三大品牌價值評估機構之一，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經濟學獎得主羅伯特·蒙代爾教授倡議創建并擔任首任主席，專家和顧問來自哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院、牛津大學、劍橋大學、歐洲工商管理學院等世界頂級學府。　　本屆大會以“品牌全球化：駕馭技術革命、文化沖突和地緣政治競爭”為主題，來自世界各地的專家學者共同探討了以技術創新破局，在不斷變化的全球經濟局勢下保持品牌力增長的戰略。　　此次入選“中國品牌年度大獎”的品牌均經過世界品牌實驗室長達半年的深入調研分析，根據品牌影響力的各項指標進行評價，雙星輪胎在品牌認知度、品牌價值等方面的突出表現，以行業第一的排名再次摘得品牌年度大獎。雙星集團位列中國制造業500強，擁有橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態循環利用三個產業和青島雙星、韓國錦湖兩個上市公司，是全球唯一一個形成自生態的輪胎企業。　　2023年，雙星集團實現收入266億元，同比增長18%，利潤同比增長149%。目前，雙星集團輪胎營業額位居全球第十位、中國第二位、山東第一位，其中轎車胎和海外銷額位居中國企業第一位。近年來，雙星不斷以創新和創業精神向世界一流企業邁進，以科技創新、模式創新和體系創新推動品牌建設。全球首創的“全防爆”轎車安全輪胎、環保省油的“稀土金”卡客車輪胎、EV95高端定制化新能源輪胎等產品全方位提升了用戶出行和運輸體驗，同時把品牌形象傳遞給全球市場。今年以來，雙星輪胎蟬聯“中國500最具價值品牌”“C-BPI中國國產汽車輪胎行業品牌力第一名”等榮譽，品牌價值提升到1027.39億元，成為中國首個價值超千億的輪胎品牌。品牌是左右市場消費傾向的重磅砝碼，也是衡量企業可靠性與發展潛力的重要依據。雙星將以此次獲獎為契機，用更加安全、智慧、綠色的產品與體驗回饋用戶，不斷提高品牌影響力和產品競爭優勢，推動雙星盡早打造成為可持續發展的世界一流企業。