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　　近日，浙江傳化合成材料有限公司“年產12萬噸稀土順丁橡膠及配套裝置項目”，已經投入運行。　　7月13日，該裝置實現一次性開車成功，目前運行負荷正處在逐步提升中。　　其主要生產稀土順丁橡膠9104和9106，以及稀土系列化產品。包括易加工牌號稀土順丁TF45等。　　據了解，該項目總投資約6.06億元，屬于擴建項目。　　達產后，傳化合成將具備年產27萬噸系統化、差異化、規模化柔性稀土順丁橡膠的能力。 　　稀土順丁橡膠，是一種以稀土金屬釹為主體的催化體系所制備的順丁橡膠。　　采用這種橡膠制造的輪胎，可以有效提高輪胎的質量和性能。 　　資料顯示，傳化合成創立于2011年，隸屬于傳化智聯股份有限公司化學業務。　　其主營業務，為順丁橡膠等合成新材料的生產、研發、銷售。

　　7月30日，錦湖輪胎發布2024年上半年業績預告，2024上半年實現利潤2249億韓元（折人民幣約11.9億元），同比增長245%，今年上半年利潤已接近去年全年利潤水平。　　2024年上半年，錦湖輪胎實現收入21764億韓元（折人民幣約115.5億元），同比增長8.7%，特別是二季度實現收入同比增長12.7%，產品競爭力和渠道競爭力持續提升。通過擴大原配（OE）輪胎供應，以及包括高收益輪胎在內的替換（RE）輪胎市場的綜合增長，實現收入和利潤大幅增長。　　錦湖輪胎持續加大研發投入，整合全球資源，建成了全球頂級的VPD數字孿生設計體系，進一步提高技術和產品水平。同時通過優化產品結構，擴大高收益產品市場份額，提高了盈利能力。今年上半年，EnnoV、Majesty等錦湖輪胎高端品牌新產品上市，表現亮眼。5月，錦湖輪胎面向中國市場全新推出EnnoV系列產品，是行業內首個在量產產品的全部規格上，采用高負載能力（HLC）設計技術和泡沫靜音棉材料的系列產品，旨在實現新能源汽車所需的最佳性能。該產品能夠應對更高負荷、應對瞬間加速高扭矩，在耐磨性、抗濕滑性、低滾動阻力、靜音性能等方面均實現了顯著提升，不僅彰顯了其在新能源汽車輪胎領域的創新實力，更為企業發展開辟了新的增長空間。　　錦湖輪胎的高性能、高品質產品分別在歐洲和美國的產品測試中位列前茅，在全球多個專業測評中取得佳績：在美國J.D.Power消費者滿意度排行中位列前三；在歐洲頂級行業雜志《Auto Bild》的測評中，錦湖輪胎HS51排名第一，HS52綜合性能位居第二（干地制動性能與德國馬牌并列第一）；在歐洲ADAC的專業測試中，錦湖輪胎PS71排名第三；錦湖輪胎HS63獲評ApexTire2023“年度靜音舒適 SUV 輪胎”。此外，錦湖輪胎多款產品獲得美國IDEA獎、德國紅點設計獎、德國iF設計獎等國際大獎。　　市場方面，錦湖輪胎通過把握市場走向、敏銳洞察市場變化，持續加大全球市場開拓力度，提升渠道競爭力，不僅在傳統燃油汽車市場持續發力，擴大了原配和替換市場供應，還不斷提升產品在新能源汽車輪胎市場的競爭力。在歐洲市場，通過當地化營銷樹立品牌形象，提升品牌國際影響力，業績持續增長。7月，錦湖輪胎與德甲著名足球俱樂部法蘭克福隊達成贊助協議，成為其輪胎合作伙伴，以提升在德國這一傳統汽車強國的品牌知名度。在中南美市場，通過國際賽車賽事營銷等戰略，提高了品牌知名度。　　錦湖輪胎將通過全新戰略布局，以領先的技術和高品質的產品，為全球用戶和合作伙伴帶來精益求精的產品和服務，成為全球最受尊重的輪胎品牌和智能出行的優秀伙伴。

　　近日，BASF宣布推出一種生物質平衡（BMB）eco flex? PBAT，這是一種經認證的可堆肥生物聚合物，旨在減少化石資源的使用，并降低碳足跡。新的eco flex F Blend C1200 BMB采用生物質原料，通過質量平衡方法進行認證，確保產品在保持高性能的同時更加環保。　　eco flex? PBAT的特點如下：01生物質平衡技術　　通過在生產初期用廢棄生物質替代化石原料，BASF實現了60%的碳足跡降低，并確保所有原料來源和最終產品均經過第三方認證（REDcert和ISCC PLUS）。02環保性能　　eco flex BMB不僅減少了化石資源的使用，還提供了與傳統PBAT相同的性能和質量，使其成為包裝行業的理想選擇。無需重新調整生產線，企業即可采用這種環保材料，助力循環經濟發展。03市場和行業影響　　這一創新產品為包裝行業提供了更可持續的選擇，促進了生物降解材料的應用，有助于減少塑料污染，推動行業技術進步。　　BASF全球生物聚合物業務管理負責人Marcel Philipp Barth表示：“我們致力于支持客戶向循環經濟過渡，利用可再生資源，減少溫室氣體排放，推動可持續包裝價值鏈的形成。”

　　近日，寧波埃文股份年產600萬條高性能綠色環保半鋼子午胎項目簽約儀式，在安徽省淮北高新區舉行。　　據介紹，該項目總投資約18億元，其中，固定資產投資約10億元，占地約260畝，建設年產600萬條高性能綠色環保半鋼子午胎生產線。項目全部達產后，可實現年銷售收入13億元，年稅收1億元左右。　　該項目主要生產半鋼子午線輪胎PCR，應用于乘用車。半鋼子午胎是安全高效、節能環保的“綠色輪胎”，是國際輪胎工業發展的主流方向。“綠色輪胎”主要體現在采用新技術新材料新配方，完全摒棄過去帶有有害物質的橡膠添加劑，具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優點。來源：輪胎國際視角（R-11） 

　　7月23日，山東優盛輪胎有限公司年產200萬套全鋼子午胎產品提質綠色環保智能化改造項目，環境影響報告進行公示。　　報告顯示，山東優盛輪胎有限公司廠區現有“年產200萬套全鋼子午胎項目”，占地面積186760平方米，總建筑面積109219.36平方米，現有1座密煉車間、1座半成品車間、1座成型車間、一座硫化車間、8座分揀車間兼成品倉庫、一座原料倉庫，配套動力公用工程、員工調度樓、模具維修車間、綜合辦公樓、檢測中心等。現有生產裝置包含生產設備223臺（套），形成年產200萬套全鋼載重子午胎的能力，其中各類有內胎130萬條，無內胎60萬條，寬基胎10萬條。　　廠區現有項目“年產200萬套全鋼子午胎項目”項目背景及必要性描述中所提產業發展規劃時間為2012年，輪胎行業發展及市場需求狀況僅滿足21世紀前10年發展戰略，報告書中所提產品方案規劃已無法滿足當前市場環境，為契合市場需求，提升產品質量，企業計劃在原有年產200萬套全鋼子午胎的總產能不變的前提下，對項目產品結構做出調整，同時對工藝進行優化。技改項目擬在原有的生產車間內進行技術改造，調整后輪胎結構為有內胎50萬條，無內胎140萬條，寬基胎10萬條。　　改造完成后，現有硫化機無法滿足年產200萬套全鋼子午胎設計產能，因此本項目在不超出產能、不做重大變更的基礎上，淘汰現有的51臺落后硫化機，增加66臺一線桂林氮氣硫化機（每臺硫化機可同時處理兩條輪胎），項目建成后硫化機的臺數共計135臺。　　該項目總投資1.01億元。來源：中國橡膠網（R-11）

　　7月29日，越南副總理陳留光，在河內省總理府會見了賽輪集團董事長劉燕華。　　會見中，劉燕華介紹了賽輪集團近幾年的發展情況和經營成果。　　尤其是集團在科技創新，以及全球化布局方面所取得的進展。　　另外，劉燕華特別介紹了賽輪越南基地的發展情況。　　據了解，越南工廠，已成為賽輪集團在海外的最大生產基地。　　截至目前，賽輪越南為當地創造了7000余個就業機會。　　該工廠原材料基本上實現了本土化采購，尤其是天然橡膠。　　劉燕華表示，未來，賽輪集團會堅持全球化戰略布局，并在越南投資。　　會見中，陳留光對賽輪推動越南經濟發展做出的貢獻，給予高度評價。　　他希望企業能夠繼續加強與本地企業協同合作，多領域持續發力。　　據報道，目前，賽輪越南工廠半鋼胎產品供不應求，全鋼胎訂單也處于比較飽滿的狀態。來源：輪胎世界網（R-11）

　　據臺灣“雅虎新聞”報道，臺環境部門7月29日表示，全臺22個縣市飲料店自今年9月起不提供一次性塑料飲料杯，估算每年可減少7.9億個塑料一次性飲料杯。臺環境部門正在研議擴大補助辦理職棒賽事及封閉場域導入循環杯，逐步養成循環杯使用風氣。　　臺環境部門29日發布新聞稿表示，“一次性飲料杯限制使用對象及實施方式”于2022年7月1日正式實施以來，違反該政策的業者將被依法處以1200元(新臺幣)以上、6000元以下的罰款，限期未改者可按日連續處罰。截至目前全臺已有21個縣市飲料店不提供一次性塑料飲料杯。而金門縣預計將于今年9月起不提供一次性塑料飲料杯，也就代表今年9月起全臺各飲料店將不得提供塑料一次性飲料杯。　　臺環境部門表示，“一次性飲料杯限制使用對象及實施方式”實施以來，已減少17%一次性飲料杯使用量，每年將約7.9億個塑料一次性飲料杯改以提供其他材質、民眾自備飲料杯或借用循環杯替代。　　據報道，臺環境部門正在研議擴大補助辦理職棒賽事及封閉場域導入循環杯，使未接觸過循環杯的民眾也能體驗循環杯借用服務，進而在未來消費時能將借用循環杯納入考慮，并逐步養成循環杯使用風氣。　　據統計，2023年臺灣連鎖便利商店及連鎖速食店業計有15個品牌業者(7家連鎖便利商店及8家連鎖速食店)，實際提供循環杯門市數為1763家，占總門市數12%，提供約19萬8000杯循環杯借用。來源：廢塑料新觀察（R-11）

　　近日，有媒體對大業股份50萬噸精密線材智能制造項目，進行了報道。　　據介紹，該項目總投資32億元，目前正在加緊建設中。　　其分三個子項目實施，包括年產15萬噸精密線材智能制造項目；　　年產20萬噸高端線材智能制造項目；　　年產15萬噸胎圈鋼絲及高性能鍍鋅鋼絲智能制造項目。　　全部投產后，其全國、全球市場份額，將分別達到45%、22%。　　據悉，大業股份產品出口量，占產量的40%左右。　　在這樣的背景下，只有打破“碳關稅”限制，才能更好地發展。　　因此，該公司投資5.3億元，啟動生產、用能、發輸配電等設備的更新改造。　　現在，廠區整體生產效率提升23個百分點，單位用能下降12個百分點。來源：輪胎世界網（R-11）

　　據國貿通大數據和美國海關數據表明，2024年1-5月，美國半鋼胎進口繼續呈現頹勢，進口量下降（同比，下同）5.8%至6956萬條，進口額下降11.5%至42.82億美元，均價下降6.1%至61.57美元/條。　　在美國半鋼胎進口量前十的國家和地區中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量呈增長態勢，增幅分別為18.6%、21.7%、58.8%和6.1%，數量分別達1706萬條、662萬條、326萬條和183萬條，而來自中國的進口量為65萬條，較2023年同期的116萬條，大幅下降43.8%。進口均價方面，日本最高為84.29美元/條，越南最低為36.96美元/條，中國則為38.46美元/條。　　全鋼胎方面，進口量繼續保持增長，增幅為10.3%達2518萬條，然而進口額延續下降態勢，降幅為4.0%至30.02億美元，均價下降13.0%至119.23美元/條。其中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量出現增長，增幅分別為28.8%、43.7%、191.8%和23.0%，達749萬條、362萬條、182萬條和57萬條。而從中國的進口量為71萬條，較2023年同期的107萬條，下降33.9%。進口均價方面，加拿大最高為185.59美元/條，菲律賓最低為52.74美元/條，中國則為119.31美元/條。　　非公路輪胎方面，進口量增長6.4%達26.3萬噸，進口額微降1.3%至10.44億美元，均價下降7.3%至3975美元/噸。其中，僅有自中國、泰國和越南的進口量有所增長，增幅分別為10.4%、54.2%和43.2%，達9.5萬噸、4.4萬噸和1.8萬噸。進口均價方面，日本最高為7487美元/噸，中國最低為2829美元/噸。來源：中國橡膠網（R-11）

　　近日，沙特基礎工業公司（以下簡稱SABIC）與陶朗分選技術（廈門）有限公司（以下簡稱陶朗）正式簽署了合作備忘錄，雙方將在中國塑料軟包裝回收領域展開合作。圖：簽約現場右：陶朗資源回收事業部中國區總經理 謝曉涵左：SABIC亞太區科技創新部總監 顧黎燁（Olivier Guise）強強聯合，共促塑料軟包裝閉環回收　　儀式現場，SABIC 和陶朗將整合各自在分選技術和石化領域的優勢，共同開發更高效、環保的分選和回收解決方案，重點關注廢棄聚烯烴軟包裝及其他廢塑料的再生，推動石化行業向更可持續的方向發展。　　基于合作備忘錄，陶朗將利用其專業優勢，通過先進機械回收工藝，從生活垃圾中分選出高純度廢棄聚烯烴物料；SABIC則專注于物料評估，從材料的角度提高分選效率，并通過化學回收，將廢塑料轉化為再生原料，為低值廢塑料賦能。此外，備忘錄還列舉了雙方將進一步共同拓展與其它產業鏈伙伴的合作，評估建立物料回收設施的可能性，共同參與制定相關的分選標準。　　在談及雙方的合作時，陶朗資源回收事業部中國區總經理謝曉涵表示：“SABIC一直積極開展與整個價值鏈的合作，通過TRUCIRCLE?產品組合和服務支持循環經濟發展。作為全球領先的基于傳感的分選解決方案提供商，陶朗很高興能與SABIC合作。我們將共同探索并采取切實措施，實現塑料軟包裝的閉環回收。”來源：廢塑料新觀察（R-11） 

　　今年4月在上海圓滿落幕的“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”，以無限的創新魔力書寫了璀璨的篇章。如同一艘滿載商機的巨輪，展會將乘風破浪，再度駛向充滿活力的粵港澳大灣區。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”定檔2025年4月15 - 18日，在深圳國際會展中心（寶安）開啟新程，規模預計達380,000平方米，吸納3,900+國際參展商共襄盛舉。　　“我們將‘變革·協作·共塑可持續’定為展會的主題。”展會主辦方雅式展覽服務有限公司總經理梁雅琪闡述道，“當前國際形勢復雜多變，全球經濟面臨不確定性，產業變革加速演進。‘CHINAPLAS國際橡塑展’作為亞洲領先的橡塑高科技平臺，期望凝聚全球橡塑界的磅礴力量，全力促進上下游產業鏈深化交流協作，推動行業向高端化、智能化、綠色化轉型升級，共同繪制行業可持續發展的美好藍圖。”　　CHINAPLAS獨特價值凸顯，大灣區行業盛宴不容錯過。作為覆蓋橡塑全產業鏈的高新技術發布及交流平臺，“CHINAPLAS國際橡塑展”貫穿不同應用行業及產品生命周期的每一環節，積極呈現橡塑領域的全方位解決方案，現場更有數千臺機械齊齊開機演示，盡顯看得見的新質生產力，凸顯了展會獨特的價值及在行業內的領先地位。在這里，高質量的買家與展商面對面交流創新科技，簽訂單談合作，切身感受商機的涌動，更重拾發展的信心。展會單年深圳、雙年上海輪流舉辦，這一次乘風回歸粵港澳大灣區，匯聚天時地利人和，即將奉上一場不容錯過的行業盛宴。　　參展商對展會成效滿意，展位預留火爆。根據展會主辦方的調查顯示，高達97%的參展商認為“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”參展成績滿意至非常好。在參展商看來，展會所帶來的得益排在前三的為：成功發掘潛在客戶、能與買家見面、成功建立公司/產品形象。當前展位預留火爆，相比往年更為熱烈，落實參展也更為迅速。這不僅彰顯了市場需求旺盛及展會強大的吸引力，更折射出參展企業對中國市場及全球橡塑行業的信心。　　亞洲經濟延續溫和復蘇趨勢，RCEP紅利持續釋放。今年6月份，亞洲制造業采購經理指數（PMI）為51.1%，與上月持平，已連續4個月保持在51%以上，顯示亞洲經濟延續溫和復蘇趨勢。亞洲仍是世界經濟增長的“火車頭”和動力源。與此同時，中國外貿的表現超出預期。今年上半年，中國貨物貿易進出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）全面生效一周年，區域開放合作邁上了新臺階。2023年中國對RCEP其他14個成員國合計進出口12.6萬億元，較協定生效前的2021年增長5.3%。RCEP成員國是“CHINAPLAS國際橡塑展”重要的客源區，展會立足中國、面向亞洲、輻射全球，將與橡塑材料、機械供應商及下游應用行業進一步共享RCEP紅利。　　新興領域蓬勃發展，盡顯無限新商機。數據的跳動無疑是最有力的證明。今年一季度，中國可再生能源新增裝機6,367萬千瓦，同比增長34%，占新增裝機的92%。1至5月，太陽能發電裝機容量約6.9億千瓦，同比增長52.2%；風電裝機容量約4.6億千瓦，同比增長20.5%。新能源汽車則繼續保持較快增長，上半年新能源汽車產銷量同比增長30.1%和32%。2024年被稱為中國“低空經濟元年”。在浩瀚的藍天下，“低空經濟”正悄然崛起，將成為經濟高質量發展的“新增長引擎”。此外，人工智能、人形機器人等領域不斷涌現新賽道，為經濟發展注入新活力。　　深圳大力發展“20+8”產業集群，橡塑相關產業勢頭正盛。深圳，中國“工業第一城”，正全力壯大以先進制造業為主體的20個戰略性新興產業和8大未來產業。其中，與高分子材料密切相關的產業集群尤為引人注目，如超高清視頻顯示、智能終端、智能傳感器、新能源、低空經濟與空天、高端醫療器械以及高性能材料等，這些領域的發展勢頭正盛。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”回到深圳這片創新的沃土，期待與全球橡塑界共同見證大灣區先進制造業的蓬勃發展。　　全球觀眾推廣全面鋪開，海外買家采購需求強勁！“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”共迎來171個國家及地區的321,879觀眾，當中港澳臺地區及海外觀眾總人數73,204，占比22.74%，這一比例已經恢復到“CHINAPLAS國際橡塑展”的正常水平。展會上，海外買家均是帶著采購計劃及明確目標而來，對中國的橡塑機械、材料贊不絕口，展現出強勁的采購需求。隨著新一屆展會的啟程，全球買家推廣工作已經全面鋪開。展會主辦方不僅遠赴多個國家及地區，拜訪商會、協會與買家，進行一對一深度交流與邀約，出席當地重要活動，更將通過投放宣傳、舉辦路演活動等，積極鏈接更多海外觀眾。展會持續與“CPS+ 在線供需對接平臺”聯合推動線上線下雙輪推廣，為橡塑買家與供應商提供全年365天無間斷的供需對接，及帶動展會積累豐富的全球買家資源與實實在在的采購需求。　　144小時過境免簽覆蓋54國，締結邀約海外買家有利條件。開放的中國正持續向世界敞開“懷抱”。7月1日起，中國免簽“朋友圈”再添新成員，對新西蘭、澳大利亞、波蘭3個國家持普通護照人員試行免簽政策。截至目前，中國已與158個國家締結了涵蓋不同護照的互免簽證協定，同24個國家實現了全面互免簽證。此外，72/144小時過境免簽政策的適用范圍已擴大至54個國家，為展會締造了更為有利的邀約國際買家的條件。　　深圳機場國際航班持續上新，“鵬友圈”再擴容。好消息還在不斷傳來。5月11日，深圳—墨西哥城直飛客運航線正式開通，刷新了中國民航最長直飛國際客運航線紀錄，同時也是目前中國內地及港澳臺地區唯一直飛墨西哥、乃至整個拉丁美洲的客運航線。今年以來，深圳機場恢復拓展了至埃及開羅、日本札幌、日本名古屋、越南芽莊、韓國濟州、墨西哥墨西哥城、奧地利維也納、沙特利雅得等國際客運航線，并持續增加至日韓、東盟等國家及地區的航線航班頻次。相信“CHINAPLAS國際橡塑展”將輻射更廣、滲透更深。　　深中通道開通，助力粵港澳大灣區加速一體化。6月30日，全球矚目的超級工程深中通道正式通車，深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘內。深中通道跨越伶仃洋海域，為珠江口A字形交通網絡骨架畫下又一個“關鍵一橫”。這一里程碑式的進展，更為明年參與“CHINAPLAS國際橡塑展”的各界人士提供了極大的交通便利。目前，廣州南沙正加快推進南中高速萬頃沙支線建設，計劃年內建成通車；通車后，南沙前往深圳車程將縮短至20分鐘左右。人流、物流、資金流和信息流高效流動，大灣區正向世界展現它的勃勃生機。　　路更寬酒店更多，展館周邊配套不斷升級。在交通獲得極大改善的同時，深圳國際會展中心的周邊配套愈發成熟。深圳國際會展中心洲際酒店、灣區會展國際酒店等拔地而起，為展商觀眾提供更多酒店住宿的選擇；展館周邊首個mall - 會展灣“花園里”開門迎客，填補了展館周邊餐飲、購物等商業服務配套的一項空白；馬路對面的會展高線公園，作為深圳首座架空型花園對外開放，增添了更多綠意；展館周邊道路的施工都已經結束，道路更加寬廣、順暢。隨著展館周邊配套的不斷升級，“CHINAPLAS國際橡塑展”將為展商觀眾帶來耳目一新的體驗。　　“得益于大灣區的優越營商環境和蓬勃發展的產業、強勁的市場需求，我們對CHINAPLAS重返深圳舉辦充滿信心。無論是展商展品、創新技術、同期活動，還是現場服務，相信都會給業界帶來前所未有的體驗和價值。各位一定不能錯過明年的展會！”梁雅琪表示。　　想了解更多詳情，請瀏覽展會官網 www.ChinaplasOnline.com 或電郵至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**查詢： 　　深圳：何柳萍小姐　　電話：(86 755) 2354 7159　　電郵：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：陳寶儀小姐　　電話：(852) 2516 3395　　電郵：helenchan@adsale.com.hk　　大會網址：www.ChinaplasOnline.com / www.國際橡塑展.com　　官方微信公眾號：　　關于“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”由雅式展覽服務有限公司、北京雅展展覽服務有限公司、雅展展覽服務（上海）有限公司及雅式展覽服務（深圳）有限公司主辦，中國輕工業聯合會 ─ 中國塑料加工工業協會、廣東省塑料工業協會、杜塞爾多夫展覽（中國）有限公司、深圳市高分子行業協會及上海塑料行業協會共同協辦，并獲得多個海內外專業協會大力支持。　　“CHINAPLAS國際橡塑展”首辦于1983年，自2006年起成為全球展覽業協會（UFI）認可的塑料橡膠工業展，“CHINAPLAS 2025國際橡塑展”更是連續第34次榮獲歐洲塑料和橡膠工業機械制造商協會（EUROMAP）獨家贊助的中國橡塑展覽會。“CHINAPLAS國際橡塑展”是全球領先的國際塑料橡膠展。

　　日前，山東省東營市工業和信息化局、商務局，發布《東營市橡膠輪胎產業發展規劃（2024—2028年）》。　　該規劃為指導性規劃，規劃基準年為2023年，規劃期為2024—2028年。　　其中包括產業現狀、總體要求、產業布局、發展重點、重點任務等7個部分。　　到2028年，東營市擬培育出3—5家領航企業，以及一批“專精特新”橡膠配套企業。　　萬達寶通、昌豐、華盛、永盛4家輪胎企業，銷售收入達到100億元。　　進入全球輪胎75強企業7家以上，總營業收入達到1000億元以上。　　產業高端輪胎產品比例大幅提升，輪胎子午化率達到97%以上。　　智能制造水平持續提升，打造智能工廠、數字化車間等試點示范20家以上。　　產業布局方面，東營市著力構建“廣饒縣橡膠輪胎產業核心功能區”，以及“墾利區橡膠輪胎產業集聚區”。　　萬達寶通、昌豐、金宇、永盛、賽輪、華盛，將成為重點發展企業。　　重點實施項目，包括佳美橡膠1500萬套高性能子午胎項目、永盛半鋼胎裝備改造升級項目等。　　在重點任務中，東營市重點提及，要加快國際化產業布局。　　推動龍頭企業，帶動產業鏈上下游企業協同聯動，擴大海外投資。　　推動企業積極融入“一帶一路”重大戰略，開拓中東、南美及非洲等新興市場。

　　7月22日，山東金宇輪胎有限公司“綠色智造高性能全鋼子午線輪胎生產線擴產升級改造項目”環境影響評價，進行了二次公示。　　據了解，2024年，金宇輪胎推進綠色智造全鋼子午線輪胎生產線的擴產和升級改造。此舉旨在從生產能力、生產效率、數字化及信息化等多個維度進行全面提升。項目完成后，該公司預計將新增產值超過10億元。　　該項目是在年產30萬套全鋼載重子午胎生產線項目、擴建年產30萬套全鋼載重子午胎項目、60萬條寬基低斷面無內胎全鋼子午胎項目、年產80萬條高性能全鋼子午線輪胎項目、年產120萬條高性能全鋼子午載重胎項目、基礎上，通過置換2臺智能化密煉機、3臺成型機，新上開煉機1臺、硫化機18臺等關鍵生產設備30余臺，同時對相關設備關鍵部件及現有配套信息化系統進行升級改造。　　項目完成后，將實現年新增100萬條綠色高性能全鋼子午線輪胎產能。

　　2024年巴黎奧運會創新性地采用可回收塑料來制作座椅。這一舉措無疑是對2020年東京奧運會使用再生塑料領獎臺和服裝布料的傳承與發揚，再次凸顯了大型體育賽事在推動可持續發展上的積極態度。       體育賽事作為世界矚目的盛大活動，其影響力之大不言而喻。此次巴黎奧運會選擇使用再生塑料制作座椅，不僅有助于降低資源消耗、減輕環境負擔，更將向全球展示再生塑料的廣泛應用前景，為更多行業和公眾樹立一個積極參與可持續發展事業的典范，共同推動我們地球家園的可持續發展。       社會公眾的普遍共識認為，再生塑料是指利用廢舊塑料制品加工而成的塑料原料，具有節約資源、減少污染、降低碳排放等優勢。近年來，隨著人們環保意識的增強和國家政策的支持，再生塑料產業發展迅猛，在各個領域發揮著越來越重要的作用。　　在經濟方面，再生塑料可以替代部分原生塑料，降低生產成本，提高資源利用率，促進循環經濟發展。據統計，每生產1噸再生塑料，可節約2噸石油，減少1.4噸二氧化碳排放；在社會方面，再生塑料可以有效減輕環境污染，改善生態環境，提升社會文明程度。同時，再生塑料產業的發展還可以創造大量就業機會，促進社會經濟發展。

　　2024年上半年，中化橡機桂林基地通過重點項目攻關、技術創新升級等舉措，經營業績表現亮眼，營業收入、工業總產值、利潤等核心指標均呈現出不同程度的穩健增長，實現“時間過半任務過半”目標，彰顯了企業高質量發展的實力。　　在新產品產業化方面，中化橡機桂林基地持續發揮其在工程輪胎設備領域的優勢，升級優化57-63吋、57吋全鋼巨胎成型機以及188吋、212吋巨胎硫化機，并在客戶現場成功投產，為客戶在巨胎市場的競爭中提供了強有力的支持。此外，4+1胎面壓出輔線也已成功發貨，將與德國產擠出機配套使用。　　在訂單方面，122吋單模工程胎液壓硫化機憑借“快速換模”技術，再次斬獲大額訂單，延續了其在市場上的競爭優勢。同時，乘用輪胎硫化機也厚積薄發，陸續獲得45吋、48吋、55吋等多規格訂單，推動客戶企業加快形成新質生產力。　　展望下半年，基地負責人徐文華表示，企業將繼續加快研發力度，爭取關鍵技術的創新突破，優化生產流程和組織機構，保持穩健的發展態勢，力爭完成全年目標任務，為輪胎行業產業鏈供應鏈安全持續賦能。